Reklamı Kapat

“Otomotiv Sektörü Kredi Çıkmazında Sıkıştı”

“Otomotiv Kredi Çıkmazında Sıkıştı”Merkez Bankası'nın yapmış olduğu üst üste gelen faizartırımları, sıfır otomobillerde geleneksel hale gelenkampanyal...

“Otomotiv Sektörü Kredi Çıkmazında Sıkıştı”
Haber albümü için resme tıklayın

“Otomotiv Kredi Çıkmazında Sıkıştı”
Merkez Bankası'nın yapmış olduğu üst üste gelen faiz
artırımları, sıfır otomobillerde geleneksel hale gelen
kampanyaların büyük oranda yavaşlamasında en önemli
etken oldu. Diğer yandan ikinci el araç pazarında neredeyse
tamamen kapanan kredi muslukları nedeniyle kredi kartına
taksit ve senetle satış yollarını tercih eden tüketici, satın
alma aşamasında güçlük çekerken, galeriler ve aracı
kurumlar ise stok yapmak yerine az karla, az stokla hızlı satış
yolunu tercih etmeye başladı. “Genel olarak tüm sektör sıkıştı
diyebiliriz.” ifadesini kullanan Otomerkezi.net CEO’su
Muhammed Ali Karakaş “Şu anda ikinci elde bu anlamda bir
kaos hâkim. Piyasa netleşmiş değil; bayramın oluşu, yaz
aylarına giriş, seçim sonrası kur artışı beklentisiyle birlikte
geçtiğimiz aylara göre piyasada bir talep ve hareketlilik var.
Ama bu talebi karşılayacak finansman desteği alıcı ve satıcı
tarafında yok. Parasal sıkılaşma politikasının bankalar
tarafından tam ve sıkı biçimde hayata geçirilmesi tüketicinin
elini kolunu bağlamış durumda.” dedi.
Parasal sıkılaştırma politikaları adına yapılan faiz artırımları
neticesinde sıfır kilometre otomobil bayileri, kendi imkanlarıyla
fonladıkları aradaki farkları ödemekte güçlük çektiği için
kampanyalardan vazgeçerken, hemen hemen birçok markada
görülen 200-300 bin TL’ye sıfır faiz kampanyalarını nisan ayı
itibarıyla sonlandırdığı belirtiliyor.
400 bin TL’lik otomobilin geri ödemesi 1 milyon TL’yi aşıyor
Sektörün finansman tarafında birçok problemle baş başa kaldığını
belirten Otomerkezi.net, tüketicilerin bankalara başvurduğunda sıfır
kilometre veya ikinci el araçta BDDK;nın getirmiş
olduğu vade ve tutar kısıtları nedeniyle almak
istedikleri otomobil için istedikleri krediyi
alamadığına dikkat çekti. Konuya ilişkin
tespitlerini

paylaşan Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali
Karakaş “Son 4-5 aylık dönemde satışlarda kredi
kartlarıyla işlem yapılıyordu. Ancak kredi kartlarının
komisyonları da son zamanlarda oldukça arttı. Kredi
kartı seçeneği halen krediye göre daha avantajlı olmakla
beraber birçok satıcı da senetli sistemle yüzde 70;39;e kadar
kredilendirip 48 aya kadar vade yapmaya başladı. Şu anda
tüketicinin önünde iki seçenek var: 1. kredi kartıyla 12 taksit
imkânı, 2. senetli sistemle 48 ay vade. Tüketici bu yolları
kullanarak satın alma yapmaya çalışıyor, genel itibarıyla
finansal desteği otomotiv piyasasının tamamında yok
hükmünde denilecek durumda. Artan faizler nedeniyle
tüketiciden müthiş bir şikâyet var. Örneğin 400 bin TL'lik bir
otomobilin 24 ayda 1 milyon TL’yi aşan geri ödemesi var. Bu
durum da tüketiciyi otomobil satın alırken korkutuyor, cebini
yakıyor.” dedi.
“Otomotivde güncel durum artık sürdürülebilir değil”
“Güncel durumun sürdürülebilir olmadığını düşünüyoruz, faizler en
azından Merkez Bankası politika faizi dolaylarında olması gerekiyor.
Zira son artırımlarla beraber bankalar çok daha yüksek seviyelerde
faiz oranları belirlediler. Artı olarak kredi musluklarını da neredeyse
kapattılar, adeta kredi vermemek için ciddi bir yarış içindeler.”
açıklamasını yapan Karakaş, bayram ve yaz ayları etkisiyle piyasada
hareketliliğin görüldüğüne, ancak hareketliliği destekleyecek
finansmana ihtiyaç duyulduğuna dikkat çekti:
“Kimse yükün altına girmek istemiyor”
“Satın alma yapmak, stok tutmak yıllık 70-75 faiz
maliyetlerle galeriler veya aracı kurumların tabiri caizse
mevcut durumda işine gelmiyor. İkinci elde bu çerçeve
pandemi dönemindeki uygun faiz-çok stok yönünde değil, az
stok ve az karla hızlı devir yapmak üzerine kurulu bir düzene
geçildi. Tabii bu durum da ancak otomobillin fiyatı çok
cazipse ve ödeme seçeneklerinde
esneklikler, kolaylıklar sağlarsanız
gerçekleşebiliyor. Şu anda ikinci elde bu
anlamda bir kaos hâkim. Piyasa netleşmiş
değil;

bayramın oluşu, yaz aylarına giriş, seçim sonrası kur
artışı beklentisiyle birlikte geçtiğimiz aylara göre
piyasada bir talep ve hareketlilik var. Ama bu talebi
karşılayacak finansman desteği alıcı ve satıcı
tarafında yok. Parasal sıkılaşma politikasının bankalar
tarafından tam ve sıkı biçimde hayata geçirilmesi tüketicinin
elini kolunu bağlamış durumda. Mevcut durumda galeriler
otomobil almak istemiyor. Uzun dönem kiralamada da
benzer; 1 milyonluk otomobili 24 ayda 2,5 milyon TL geri
ödemeniz gerekiyor, yani 1,5 otomobil daha borcunuz oluyor.
Sektörde kimse bu yükün altına girmek istemiyor. Bu nedenle
kiralama ve filo tarafında da araç değişimleri yavaşladı. Genel
olarak tüm sektör sıkıştı diyebiliriz.”

# Araç

03 Nis 2024 - 10:38 - Gündem


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Sakarya’dan Haber Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Sakarya’dan Haber hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Sakarya’dan Haber editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Sakarya’dan Haber değil haberi geçen ajanstır.